background

Машиностроение

ВЬЕТНАМ

Машиностроение является относительно новой отраслью. Больших успехов достигло морское машиностроение, иными словами, судостроение. В ближайшие два года в США будут поставлены 3 танкера каждый дедвейтом 100 тыс. тонн. В октябре 2006 г. были заключены два контракта с британскими фирмами на строительство 25 судов для Британии, в декабре - 6 для Норвегии. Кроме того, в  2010 г. построены 20 балкеров (суда для перевозки угля, руд и сыпучих грузов). На некоторых строящихся во Вьетнаме судах будут устанавливаться судовые двигатели, производимые на Брянском машиностроительном заводе.

За прошедшие 10 лет эта отрасль добилась успехов в разных сферах, в частности в неуклонном росте экспорта механических изделий, повышении их конкурентоспособности на отечественном рынке и расширении сбыта продукций. В 2013 г. стоимость промышленного производства этой отрасли превысила 251 триллион донгов, что в 7 раз больше по сравнению со стоимостью в 2000 г. Стоимость экспорта продукции также составила около 35% общей стоимости отрасли механической промышленности, что выше по сравнению с намеченными в стратегии показателями. Были сделаны сдвиги в конкретных сферах машиностроения, таких как производство и монтаж машин, производство автомобилей, обработка гидротехнических изделий и оборудования для теплоэлектростанций, вспомогательной промышленности... В 2013 г. стоимость экспорта механических изделий превысила 13 миллиардов долларов США и к концу 2017 г. ориентир 15 млрд.долларов, благодаря этому машиностроение Вьетнама стало одной из важных отраслей промышленного производства в стране.

 

СИБИРЬ

Экономика Сибири неразрывно связана с промышленностью, которая и сегодня продолжает оказывать решающее влияние на состояние экономики и социальной ситуации не только в городах, но и в областях. Ведущей отраслью по-прежнему остается машиностроение. Машиностроительный комплекс обеспечивает устойчивую работу всех отраслей экономики. От уровня развития машиностроения зависят важнейшие показатели — валовый внутренний продукт, производительность труда в других отраслях, уровень экологической безопасности и уровень обороноспособности страны. 

Доля машиностроения в структуре промышленного производства области составляет сейчас около 24%, и каждый третий рабочий трудится именно в машиностроении. отрасль демонстрирует высокие темпы развития. Производство машин и оборудования выросло на 26,6%, производство электрооборудования — на 32%, транспортных средств — на 12,8%. Стабильно увеличивается производство литейных машин, выросли объемы отгрузки химического оборудования, различных генераторов. Вместе с тем продолжается увеличение выпуска металлорежущих станков, оборудования для легкой промышленности, сельскохозяйственной техники. Российский рынок для вьетнамских компаний сегодня также является перспективным направлением в области машиностроения.